Interesante iniciativa de los ciclistas de Valencia. Se proponen denunciar los lugares de la ciudad donde los límites de velçidad son excedidos habitualmente. La iniciativa es muy sencilla, se han comprado un radar móvil (como los que utiliza la policía) y se disponen a comprobar la velocidad de los coches en las calles que proponen desde el muro de Valenciaenbici. Luego en el blog Cazavelocidades irán colgando los resultados.
¿quienes son?
"Cinco ciclistas de Valencia y su entorno, vinculados a Valencia en Bici, hemos formado un grupo de trabajo, hemos adquirido un pequeño radar manual
y nos disponemos a realizar mediciones de velocidades de los coches,
motos y buses que circulan por Valencia. Queremos comprobar a qué
velocidades máximas habituales se circula por la calzada de esta ciudad:
sospechamos que se corre mucho más de la cuenta, pero queremos
certificarlo con un protocolo de mediciones aceptablemente científico.
Esperamos hacer públicos los resultados en el primer trimestre de 2013.
Gracias por el interés. No corras. "
El sector del transporte no ha sido ajeno a dicho derroche, sino protagonista. A continuación mostramos unas pinceladas sobre obras magníficas que hoy son infrautilizadas, todas ellas con varios puntos en común.
Autopistas de peaje vacías
Madrid, que hasta hace poco tenía sólo un tramo de peaje (los túneles del Guadarrama), se ha plagado de nuevas vías de pago pensadas como una alternativa a los tramos más congestionados de nuestra red. Casi diez años después de su apertura, apenas han logrado el 25% de la demanda prevista en origen.Las causas son varias:
- Suponen más kilómetros de recorrido, ya que la línea recta es recorrido las nacionales originales. Y por ese rodeo, resultan ineficientes fuera de las horas punta.
- Crean una brecha social: el atasco sólo para los pobres.
- No aportan valor añadido al sistema de transportes: no son atractivas para mercancías y tampoco benefician al transporte público.
- Todas ellas mueren en la M-40, menos la R-4 que lo hace en la M-50. En realidad no solucionan la entrada a Madrid, sólo permiten llegar antes al atasco.